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數(shù)控車床生產(chǎn)廠家、麻涌數(shù)控車床、凱恩利機(jī)械 ：

                                 高精度零部件國(guó)產(chǎn)化難度大

       高精度數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的缺失，成為中國(guó)高精度數(shù)控機(jī)床發(fā)展的相當(dāng)大掣肘。

      “十二五”期間，機(jī)床工具行業(yè)的主要目標(biāo)之一就是推進(jìn)數(shù)控系統(tǒng)和功能部件的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。然而，數(shù)控系統(tǒng)和功能部件在中國(guó)的產(chǎn)業(yè)化難度非常大。

           “國(guó)內(nèi)現(xiàn)在主機(jī)廠很多，但關(guān)鍵功能部件生產(chǎn)企業(yè)量少勢(shì)弱，在行業(yè)內(nèi)隨便拉一批人，3個(gè)月內(nèi)可以辦起主機(jī)廠，但即使投資20億，這些人在3個(gè)月內(nèi)也辦不成功能部件廠。”王黎明說(shuō)。

          一個(gè)重要的問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合難度較大，大部分高校和科研機(jī)構(gòu)是奔著項(xiàng)目資金去研究，一旦資金短缺就很難有進(jìn)程，缺乏可持續(xù)性，而日本等國(guó)外企業(yè)基本具有明顯的研究方向和持續(xù)的目標(biāo)，產(chǎn)學(xué)研配合較好，產(chǎn)業(yè)化全方位優(yōu)勢(shì)能得到體現(xiàn)。

      國(guó)內(nèi)機(jī)床行業(yè)普遍存在一個(gè)共識(shí)，即配件產(chǎn)品生產(chǎn)不受企業(yè)和政府重視，所以投資者扎堆整機(jī)生產(chǎn)。

       據(jù)介紹，國(guó)家目前在這方面也有一些投入，但研發(fā)和產(chǎn)出的成效是一個(gè)漫長(zhǎng)過(guò)程，而社會(huì)資金投入又比較少，加上人才、技術(shù)的缺失，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)化規(guī)模和基礎(chǔ)研究都比較薄弱，在開(kāi)發(fā)、基礎(chǔ)研究、裝備制造等方面與國(guó)外存在很大差距。

        “產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程需要一個(gè)長(zhǎng)久的過(guò)程，機(jī)床不是急功近利的行業(yè)，不能忘了基本功和基本原理?！?/p>

  凱恩利技術(shù)人員對(duì)機(jī)床的參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)的新方法

凱恩利技術(shù)人員對(duì)CNC機(jī)床的參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確調(diào)節(jié)的新方法

     CNC數(shù)控車床 振動(dòng)分析是檢測(cè)  CNC數(shù)控車床  性能的非常重要的一個(gè)方面，但也是目前缺失的一個(gè)方面。如果沒(méi)有在高速機(jī)床上進(jìn)行過(guò)這種分析，那么機(jī)床制造廠商也許就不會(huì)知道機(jī)床究竟能做些什么。

       在進(jìn)行銑削加工中，因走刀情況不好而發(fā)出刺耳的難聽(tīng)的聲音時(shí)，富有經(jīng)驗(yàn)的機(jī)械師和NC編程員都會(huì)有所反應(yīng)。這是由于其所選用的切削參數(shù)不夠理想造成的，面對(duì)這一情況，他們就會(huì)減少某些參數(shù)。也就是說(shuō)，他們將會(huì)調(diào)低某些工藝參數(shù)。

       他們所降低的某些特定參數(shù)可能是切削深度，也可能是速度和進(jìn)給率的組合參數(shù)，甚至是刀具的懸臂長(zhǎng)度。不管是什么參數(shù)，“下調(diào)”是獲得較好加工性能的一個(gè)靈活策略。經(jīng)驗(yàn)較為豐富的加工人員，在調(diào)節(jié)這些參數(shù)方面是非常熟練的，他們能夠?qū)⑦@些參數(shù)降低到必要的程度，以使其達(dá)到可接受的切削水平。在大多數(shù)加工車間中，采用這種降低加工參數(shù)的方法——這種折衷方案——被看作是操作人員的一種正確反應(yīng)。

     然而，在高速加工中，采用這種降低加工參數(shù)的方法并不是正確的應(yīng)對(duì)措施。事實(shí)上，人們甚至發(fā)現(xiàn)這一做法是與高速加工的本質(zhì)背道而馳的。

       CNC數(shù)控車床 參數(shù)本身是十分重要的，如切削深度、主軸轉(zhuǎn)速和刀具長(zhǎng)度都會(huì)影響到加工的性能。然而，當(dāng)一臺(tái)高速加工的機(jī)床發(fā)出的振顫聲，并反映出機(jī)床的加工性能表現(xiàn)不佳

時(shí)，“下調(diào)”參數(shù)可能會(huì)適得其反。有許多采用高速 CNC數(shù)控車床的車間，就因此而白白浪費(fèi)了他們的實(shí)際生產(chǎn)能力，終無(wú)法達(dá)到生產(chǎn)目標(biāo)。

       在高速加工應(yīng)用領(lǐng)域中，為了達(dá)到更加穩(wěn)定的切削加工，很多廠家也許仍然需要采用參數(shù)“下調(diào)”的方式，但有一種更加有效的方法，即采用參數(shù)“上調(diào)”的方式。如果同時(shí)涉及到主軸轉(zhuǎn)速和刀具長(zhǎng)度這兩個(gè)參數(shù)，那么應(yīng)付振顫的更好答案將是提高其中的某一個(gè)參數(shù)。雖然這看起來(lái)有些奇怪，但實(shí)際經(jīng)驗(yàn)表明，較高的主軸轉(zhuǎn)速和較低剛性的刀具，或者只占其一，都可允許機(jī)床處理更具侵略性的切削深度，因?yàn)檫@些變化使系統(tǒng)的振動(dòng)傾向更為和諧。凡是認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)的加工車間，都能理解高速加工的真正實(shí)質(zhì)，就是在主軸轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，只憑直覺(jué)或經(jīng)驗(yàn)是無(wú)法確定的，不同的情況下都有不同的理想切削條件。

凱恩利機(jī)床：創(chuàng)一流品牌 逐鹿國(guó)際市場(chǎng)

  　  凱恩利機(jī)床旗下產(chǎn)品遍布全國(guó)三十多個(gè)省市自治區(qū)，并遠(yuǎn)銷歐美、東南亞、中東等世界各地。2016年，  凱恩利機(jī)床將致力于提升品牌的國(guó)際影響力，全面實(shí)施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，逐鹿國(guó)際市場(chǎng)。

　　近幾年，  凱恩利機(jī)床品牌快速進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，立志將外貿(mào)出口提升到戰(zhàn)略高度?！霸趪?guó)際市場(chǎng)拓展初期，我們一直存在一種誤解，認(rèn)為中國(guó)塑機(jī)遠(yuǎn)不如德國(guó)、日本的產(chǎn)品，通過(guò)  凱恩利機(jī)床產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)分析，我們發(fā)現(xiàn) 凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品并沒(méi)有想象中的那么沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?！泵麌?guó)人士指出，“中國(guó)的凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品由于勞動(dòng)力等因素首先在價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)，其次近年來(lái)我國(guó)一直提倡提升產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)塑機(jī)也在不斷的創(chuàng)新升級(jí)，正如凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品，經(jīng)過(guò)不斷革新，尤其是在東南亞地區(qū)具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，且產(chǎn)品性價(jià)比高，因此深受國(guó)際市場(chǎng)歡迎，產(chǎn)品銷量可觀?！?/span>

凱恩利CNC數(shù)控車床產(chǎn)品是亞洲經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)率排第二的國(guó)家，人口眾多，隨著汽車業(yè)、家用電器、消費(fèi)品需求量的高速增長(zhǎng)、以及食品和印刷包裝行業(yè)的發(fā)展，為印度國(guó)內(nèi)塑膠業(yè)發(fā)展帶來(lái)有利條件，同時(shí)，印度市場(chǎng)聚合物消耗量的巨幅增長(zhǎng)將使得印度有望成為繼美國(guó)和中國(guó)之后世界第三大聚合物消費(fèi)市場(chǎng)，市場(chǎng)投資將達(dá)到28000億盧比。在旺盛的消費(fèi)需求下，其CNC數(shù)控車床產(chǎn)品行業(yè)卻呈現(xiàn)出生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足的市場(chǎng)現(xiàn)狀，這對(duì)佳速而言，無(wú)疑是一大機(jī)遇。

　　據(jù)了解，印度塑料業(yè)之前預(yù)測(cè)到政府即將換屆，因此市場(chǎng)在2015年底和2016年初陷入衰退。印度塑料研究所的副主席聲稱大量的機(jī)械設(shè)備是從國(guó)外進(jìn)口，大部分來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣和馬來(lái)西亞。CNC數(shù)控車床每年約有3000臺(tái)到4000臺(tái)的容量，但印度本國(guó)的生產(chǎn)力在1500臺(tái)左右，這就說(shuō)明印度每年至少還有1500臺(tái)的市場(chǎng)缺口。